您以后的地位 : 客家消息网 > 汽车 > 汽车费讯

汽车家当链形式面对重构 来岁车市难言乐不雅

2019-12-24 15:26    来源: 中国证券报

  关于2020年中国汽车市场的走势,很多机构及专家均认为不甚乐不雅。

  在“2020中国汽车市场生长猜想峰会”上,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,今明两年汽车市场仍将延续下滑态势。估计2019年全年中国市场发卖汽车2583万辆,同比降低8%;估计2020年汽车销量为2531万辆,同比降低2%。

  谷歌大年夜中华区资深猜想算法参谋丁思涵估计,2020年中国市场汽车销量同比降低6.6%。国务院生长研究中间市场经济研究所副所长王青则估计,2020年中国汽车市场降幅将大年夜幅收窄。中经久销量仍处于4%-5%的潜伏增长区间,2028年新车产销范围将保持在3300万辆阁下。

  中国汽车流畅协会副秘书长郎学红近日在第十六届中国出口汽车高层服装论坛t.vhao.net上表示,2020年汽车市场将持续下行探底,岁尾有望回暖。估计2019年汽车销量2500万辆阁下,2020年销量2250万辆阁下,同比下滑10%。2020年,汽车市场下行压力或向上游转移,汽车厂家压力将大年夜于经销商。

  也有专家对来岁车市持谨慎乐不雅立场。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,来岁汽车市场走势将企稳,预判2020年国际汽车销量或增长1%,乘用车销量或增长1%。天津大年夜学中国汽车计谋生长研究中间主任郭焱估计,2020年中国市场汽车销量2750万辆,同比增长约6%。个中,乘用车2300万辆,商用车450万辆。

  汽车市场构造性增长

  多个身分影响2020年汽车市场走势。包含“汽车范畴的花费安慰政策”因落地时滞或后果不及预期激起花费者不雅望,必定程度上延缓购车需求;国六提早实施和增值税下调,激起花费者对进一步降价的预期。特别是第六阶段排放标准提早实施对汽车市场形成巨大年夜冲击。此次排放标准切换提早期较长。同时,实施区域多,影响面积大年夜,对花费者心思、厂家排产和经销商都带来巨大年夜影响。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋强调,2018年中国汽车市场产销量同比降低8%,多半销量的“损掉”表如今低端市场,特别是10万元以下车型市场降幅明显。这部分花费群体对价格最为敏感;而中高端市场并未遭到影响,保持低速增长。

  中汽协数据显示,自立品牌乘用车市场份额持续降低。2019年1-11月,中国品牌乘用车市场份额为38.9%,同比降低三个百分点。付炳锋认为,这与花费市场对低端车型的花费需求增添有很大年夜的接洽关系。

  豪华车销量却逆市增长。根据乘联会数据,豪华汽车品牌11月销量为20.24万辆,同比增长18.6%;1-11月累计售出200.3万辆,同比增长11.5%。“从另外一角度看,这显示了花费升级的趋势,是汽车行业向高质量生长的旌旗灯号。”付炳锋指出。

  值得存眷的是,二手车市场的表示好过新车市场,出现交易量和交易额双增长的态势。中国汽车流畅协会副秘书长罗磊表示,估计2020年国际二手车交易量为1680万辆,同比增长15%;估计2019年全年交易量为1460万辆,同比增长5.6%。

  中国汽车流畅协会会长沈进军认为,这些特点充分反应了国际汽车市场曾经进入存量市场。“之前大年夜家更多存眷增量,而如今汽车保有量曾经达到2.5亿辆,存量市场成为必须要面对和存眷的核心。须要盘活存量来拉动增量,经过过程进步置换率来拉动新车发卖,加强新车和二手车两大年夜市场的互动性。”

  深化供给侧改革

  付炳锋表示,今朝汽车工业整体下行压力较大年夜,但积极身分也在增多。例如,本年产销量降幅逐步收窄,汽车行业新品推出较快等,特别是智能网联汽车陆续推出,对年青花费群领会起到积极的拉动感化。

  沈进军认为,今朝以产品为导向的汽车家当链形式曾经弗成持续,必须对其停止重构,要建立以客户价值为中间的生态圈。汽车临盆企业应改变临盆方法,将“以产定销转为以销定产”,加倍存眷渠道的安康程度,并对公道的库存杀青共鸣。同时,经销商要将核心的竞争力聚焦到晋升运营效力,进步花费者体验和满足度上。

  国度发改委家当生长司处长吴卫认为,中国汽车家当理应承当新的任务,要做到三个方面,第一,必须摆脱依附于人和受制于人,真正构成自立、自强、勇于创新的优势。第二,经过过程改革开放和市场竞争完成真实的优胜劣汰,培养优良企业。第三,充分发挥我国超大年夜范围的市场优势,在电动化和智能化的计谋转型中加快变革。吴卫表示,要破解人平易近日趋增长的美好生活须要和不均衡不充分红长之间的抵触,就要赓续深化供给侧改革,经过过程高质量的生长,进一步满足花费者的需求。

  吴卫指出,要持续稳定市场预期,对汽车家当生长充斥信念。同时,促进改革,废除市场妨碍和好处瓜分,特别是要废除车辆流畅中的妨碍,使得家当轮回加倍通畅。持续发挥市场的主体感化,完成家当构造进一步优化;防备风险和无序生长,特别是有效地防控产能构造多余风险,去除落后有效产能和僵尸企业。

  链接

  近日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布2019年及2020年车市猜想申报,估计2019年中国市场汽车销量2583万辆,同比降低8%;估计2020年汽车销量小幅降低2%,销量正增长拐点或涌如今2023年。业内分析人士指出,影响车市的负面身分将逐步弱化。2028年销量将达到3300万辆,千人汽车保有量接近290辆。

  值得存眷的是,豪华车销量逆市增长,显示出花费升级的趋势。同时,二手车市场表示好过新车市场。专家指出,汽车家当曾经进入存量市场阶段,以产品为导向的汽车家当链形式已弗成持续,必须对其停止重构。要盘活存量来拉动增量,进步置换率拉动新车发卖,加强新车和二手车两大年夜市场的互动性。汽车家当要建立以客户价值为中间的生态圈,汽车临盆企业应改变临盆方法,加倍存眷渠道的安康生长。   (记者 崔小粟)

[义务编辑: 刘君]
推荐消息
协作热线:0797-8122029 消息热线:0797-8101732 投稿邮箱 gzkjxww@163.com 版权德律风:0797-8101732
版权解释 接洽德律风:0797-8101732 消息宣传质量监督德律风/背法和不良信息告发德律风:0797-8101732
互联网消息信息办事许可证号:3612013001 ICP立案/许可证号:赣ICP备05000929号-1 赣公网安备36070002000013
赣州客家消息网管理中间 WWW.NEWSKJ.COM